2人乗り電動ゴルフカート
次のことも考慮する必要があります。
1. バッテリー寿命と航続距離:電気自動車のバッテリー寿命と航続距離は、そのコストとエクスペリエンスに影響を与える重要な要素です。 一般に、バッテリーの寿命は約 3-5 年で、走行距離はバッテリー容量と車両のエネルギー消費量によって異なります。 充電回数を減らして利便性を高めるために、バッテリー容量が大きく、航続距離が長いモデルを選択することをおすすめします。
2.耐荷重と登坂能力:2 人乗り電動ゴルフカートの積載能力と登坂能力も考慮すべき要素です。 荷物が増えたり、山岳コースを頻繁に走行する必要がある場合は、積載量と登坂能力に優れた車両を選択することをお勧めします。
3.アフターサービス:2人乗り電動ゴルフカートを購入するときは、アフターサービスの問題も考慮する必要があります。 使用中に問題が発生した場合でも、すぐに解決できるように、アフターサービスが充実しているブランドや販売店を選択することをお勧めします。
製品導入:
2人乗り電動ゴルフカートは、プレーヤーがコース内を楽に移動できるように設計されたゴルフコース用の電気自動車です。 このような車両には通常、長時間使用できる大容量バッテリーが搭載されています。 2 人乗り電動ゴルフカートに関する一般情報は次のとおりです。
1. パワートレイン: 2 人乗り電動ゴルフ カートは通常、バッテリーから電力を供給される電気モーターによって駆動されます。 このような車両のパワートレインは通常非常に静かで、他のプレイヤーの邪魔をすることはありません。
2. 乗客定員: 2 人乗り電動ゴルフカートは、運転手と乗客を含む 2 人のみが乗車できるように設計されています。 この設計により、車両の安定性と安全性が確保されます。
3. 速度と航続距離: 2 人乗り電動ゴルフ カートは、車両の設計とメーカーによって異なりますが、通常時速 10-20 マイルで走行します。 ほとんどの 2 人乗り電動ゴルフ カートの走行距離は、バッテリーのサイズと品質に応じて 20-40 マイルです。
4. 快適さ:ゴルフカートには通常、快適な運転体験を提供するために快適なシートとストームグラスが装備されています。 一部の高級 2 人乗り電動ゴルフ カートには、エアコン、サウンド システム、その他の設備が装備されている場合もあります。
5. 安全性: ゴルフカートには通常、ブレーキシステム、照明システム、ミラー、その他の安全装置が装備されています。 さらに、滑りやすい路面での安全性を高めるために、一部の車両には滑り止めタイヤが装備されている場合もあります。
6. メンテナンス:Seater Electric Golf Cart のメンテナンスは比較的簡単で、主にバッテリーの状態を定期的にチェックし、車両を清掃し、タイヤを良好な状態に保つことが含まれます。
製品写真:




製品仕様書:
電気制御 |
60V- コントローラーインバー |
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バッテリー |
60V (12V/5 100Ah メンテナンスフリーバッテリー) |
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電気機械 |
3.5KW ACモーター |
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充電器 |
車載インテリジェント充電器(特殊マッチング) |
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充電時間 |
8-10 時間 (放電率 80%) |
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充電入力電圧 |
220V |
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長さ*幅*高さ |
2400mm*1200mm*1850mm |
制動距離 |
5m以下 |
車載機器質量 |
450kg |
定格占有者 |
2人 |
定格荷重 |
260kg以上 |
最大移動速度 |
35km/h以下 |
前輪と後輪のホイールベース |
900/1000ミリメートル |
最大勾配 |
17%以上 |
ホイールベース |
1700ミリメートル |
最小回転半径 |
6m以下 |
最低地上高 |
150ミリメートル |
ドライビングレンジ |
約80-100km |
ライトと信号 |
LED一体型ヘッドライト、ウインカー、一体型リアテールライト、ブレーキライト、電子ホーン |
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スイッチ |
スタートスイッチ、ライト・ワイパーコンビネーションスイッチ、前進後退スイッチ |
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フレーム |
鉄骨 |
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ハンドル |
ポリウレタンフォームステアリングホイール |
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動力伝達システム |
エンドレス可変速システム |
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ステアリングシステム |
ラックアンドピニオンステアリングマシン |
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フロントアクスルとサスペンション |
セミフローティングサスペンション+シリンダー油圧ダンパー |
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ブレーキシステム |
四輪ドラムブレーキ、二重回路油圧ブレーキ、パーキングブレーキ装置 |
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車輪 |
バキュームタイヤ 205/50-10 |
製品詳細
高品質の職人技、細部へのこだわり

サスペンションシステム
車両全体のサスペンションシステムはフロントアクスルとサスペンション、リアアクスルとサスペンションに分かれており、フロントアクスルはマクファーソン式独立サスペンション、コイルスプリング+カートリッジ式油圧衝撃吸収を採用し、リアアクスルは一体リアアクスル、鋼板スプリングを採用しています。 +カートリッジ式油圧衝撃吸収。 高強度の衝撃吸収スプリングにより、ワインディングやデコボコ道でも快適な走行が可能です。
インテリジェントな電子制御
滑り止めおよび下り坂の速度制限機能を備えたコントローラー、高感度、強力なパワー、より快適な走行を備えています。正確なトルク出力を提供するプロフェッショナルな電流閉ループで、車両の始動および上昇出力トルク要件を満たし、コントローラーの変換率が高くなります。 、コントローラーの温度上昇を効果的に軽減し、バッテリーの駆動範囲を遅らせることができます。


簡単操作
操作コンソールの人間化されたデザイン、前進ギア、後進ギア、ロービーム/ハイビームインジケーターライトがセンターコンソールに集中しており、操作を簡単に確認できます。 ヒューマナイズされた運転体験。機能はたくさんありますが、操作はより簡単に始めることができます。
暮らしに便利を提供 古い観光車両はさまざまな環境に適しています
商用車、ホテル・レストラン、遊園地、リゾート、空港、工場団地、港湾・ターミナル、大規模展示会の受付など。
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工場環境:
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